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上半年预亏6.7亿元的一汽夏利能否逆风翻盘

2018-07-19 14:14:36来源:

骏派系列已经被一汽夏利(000927.SH)视作逆风翻盘的唯一希望。然而,从6月的销量数据来看,恐怕多了些变数。

近日,一汽夏利发布的最新产销快报显示,6月公司销售1366辆,同比下滑29.26%;1~6月累计销量13007辆,同比增长12.73%。其中,骏派系列6月销售1244辆,同比下滑11.77%;1~6月累计销量12407辆,同比增长128.53%。

这也是进入2018年以来,单月销量首次下滑。前五个月,由于骏派品牌新产品的投入,一汽夏利单月及累计销量均有了明显回暖。而6月,增长却戛然而止。

7月14日,一汽夏利发布了2018年上半年业绩预告,公告显示,一汽夏利归属于上市公司股东的净利润预计亏损6亿~6.7亿元。与去年同期的6.86亿元亏损几乎在一个水平线上。

也就是说,尽管一汽夏利销量实现了增长,但远没有达到逆风翻盘的水平。在倾尽全力发展骏派系列后,一汽夏利仍然难逃巨亏漩涡。一汽夏利,还有机会吗?

产品力弱

产销快报中显示,目前一汽夏利旗下共有三个车型系列,包括今年已“雪藏”的夏利,威系列以及骏派系列。根据天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平介绍,在2017年,为了彻底扭转当下的不利局势,一汽夏利制定了“骏驰计划”,即将曾经的“国民车”夏利雪藏,全力发展骏派品牌。

从目前情况来看,骏派系列已经成为一汽夏利销量中的支柱。数据显示,6月份威系列产量为120辆,骏派汽车的产量为1516辆,夏利系列产量为0。其中,骏派系列销量已经占到总销量的91%。

但这与一汽夏利的预期相差甚远。“回归主流市场”是一汽夏利多次强调的目标,然而,随着多款新产品的投入,这一愿望始终难以达成。

对于上半年业绩亏损的原因,一汽夏利方面称,公司推出了新的骏派 A50 轿车、骏派 CX65 跨界两厢车,尚处在市场推广期,销量和预期目标存在差距,产品盈利能力依然较弱。

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