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长安和奇瑞,谁的发动机更强

2018-01-05 09:45:15来源:

不可否认,目前在某些方面国产汽车品牌与世界汽车品牌还是有点差距的,那是因为我们起步晚,这个差距我们要敢于承认,但好在现在的自主品牌都在拼命去缩小这个差距,而且产品的水平也越来越向国际水平靠拢了,这一点还是值得大伙称赞的!那么问题就来了,在你心中觉得它们俩到底谁更强一点?或者你认为谁还比它们强,欢迎留言和小编沟通

看到这个标题,可能很多小伙伴就会有意见了,凭啥就比长安和奇瑞的发动机呢?我的XX品牌比它们牛逼多了!确实近两年随着中国汽车市场的发展,自主品牌在发动机领域真可谓是“百花争艳”,像长安、奇瑞、吉利、比亚迪、荣威等都有了自己研发的产品,基本上是谁也不服谁,但是就数据和技术的层面来看,长安和奇瑞还是有那么一丢丢的优势,毕竟一个是发动机技术号称自主第一,另一个则拥有着自主最强的1.5T,那么事实是这样吗?今天我们就来好好了解一下,它俩究竟是谁更强一点?

长安和奇瑞,谁的发动机更强?

● 长安汽车

发动机代表:2.0T蓝鲸发动机

长安和奇瑞,谁的发动机更强?

提到2.0T的蓝鲸发动机,这可以说这是长安汽车的看家发动机了,更是被寄予了厚望的一台发动机,目前搭载在旗舰SUV长安CS95上。据悉长安在这款发动机上花费了不少心血,自主研发了6年时间,100%的正向研发,研发团队更是集合了不少国外大品牌的研究人员,而这台发动机的最大功率达到了171kw,最大扭矩有360N·m,所以单从动力输出这一点来说,这台蓝鲸2.0T发动机基本做到了中国最强。

长安和奇瑞,谁的发动机更强?

而如此牛逼的发动机自然离不开自身的先进技术,为提高油耗经济性,这款发动机采用了高滚流燃烧技术,可以使进入气缸的气体形成滚动涡流,从而更好的与燃料混合,在燃烧室形成易于燃烧的混合均匀的油气混合体。而为了减小发动机爆震,发动机则采用了平衡轴技术,以及缸体缸盖平行冷却技术,这对抑制缸体震动有很好的作用,此外为了减少对发动机能量的损耗,长安使用了可变排量机油泵,节油性能再次提升,难怪长安会把这款发动机放在CS95上了。

长安和奇瑞,谁的发动机更强?

除此之外,长安还拥有1.0T三缸发动机和Blue Core 1.5TDPI发动机这两款,其中前者可以说是自主小排量的领跑者了,采用了大量的先进技术,技术上“借鉴”福特又超越了福特,真正做到了国货当自强;而后者作为长安使用最广泛的发动机,最大扭矩不仅超越了神车哈弗H6的210N·m最大扭矩,相较于“傲世动力座驾”十代思域的220N·m最大扭矩还要略胜一筹,不得不说它是真的牛逼啊!

● 奇瑞汽车

发动机代表:E4T15B 1.5T发动机

长安和奇瑞,谁的发动机更强?

对于奇瑞的这款发动机来说,能力可不一般,据官方表示,它的热效率达到了37.1%!不得了了,就目前来讲,全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界!说到这,或许很多消费者就有疑惑了:到底什么叫热效率?它又有啥用?

长安和奇瑞,谁的发动机更强?

其实说白了,热效率指的就是发动机的燃油效率,众所周知,油气在气缸爆炸时将化学能转化成机械能的效率并不是100%的,一般这个效率值在30%~35%,因此改善热效率对油耗排放的影响是非常显著的,尤其在油耗和排放越来越严格的今天,如何减少油耗,减少排放?又该如何平衡这两者?就成了所有厂家都必须面对的课题。除此之外,在相同的排量下,热效率越高的车,动力越强、油耗和排放也越低!

长安和奇瑞,谁的发动机更强?

另外值得说明的是,目前热效率最高的是丰田的“Dynamic Force Engin”直列四缸2.5L直喷发动机,最大热效率达到了令人震惊的41%,可见奇瑞的这款发动机能超过37%是多么的不容易,单这技术已经达到了很多合资品牌的水准,因此“中国最强1.5T”的称号也无可非议。只不过目前这款发动机主要搭载在奇瑞的高端车型上,小编更期待奇瑞厂家能普及这款牛逼的发动机!

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