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10万级家轿 艾瑞泽GX和帝豪GL互diss 谁才最skr?

2019-01-08 11:03:49来源:

rapper们互相diss向来都是唇枪舌战,犀利言语有着强悍的攻击力,那么我们在选车的时候互相diss一下怎么样?

说唱界目前很是火热有木有?前有diss克里斯吴,这又出来一个不知天高地厚的Lil pump,被我国各路rapper狂diss,而如今我们在选车时也应该借鉴一下,两车互相diss是不是会更加客观呢?所以这次找来人气比较高的两款车做一次diss对比,分别为奇瑞艾瑞泽GX和吉利帝豪GL。

为什么选择这两款呢?因为10万级别的家轿是汽车消费市场最常见的选项,很多的消费者在最终选车阶段会在这两车中难以取舍,吉利帝豪GL销量向来不错,作为A+级市场的新锐精兵,艾瑞泽GX能否battle成功呢?

diss 1 要论设计我怕谁?

帝豪GL:

作为居家首选之一,我的前脸稳重有层次,外观满满男友力,整体充满细腻感,市场绝对不单一。

艾瑞泽GX:

yoo yoo,那我就带你一个韵脚,我的外观足以秒杀同级,运动美学独具型格。前后镀铬贯穿完美呼应,年轻市场才是当下行情。

点评:

颜值往往是消费者购车时很注重的要素之一。吉利从里到外都更加偏稳重居家,而艾瑞泽GX有着更年轻的外观和个性的内饰,结合当下年轻市场的导向,艾瑞泽GX似乎吸引消费者的目光

diss 2 空间够大才是王!

车身尺寸对比
车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm)
艾瑞泽GX 4710 1825 1490 2670
帝豪GL 4725 1802 1478 2700
制表:车主之家

帝豪GL:

如果真要说尺寸的话,我可以列出五六七八;长度4725mm接近中级车,轴距2700mm更是完全符合,空间表现绝对让人满意,就这样的情况你还想奈何?

艾瑞泽GX:

首先,送你一个呵呵,你以为无人能够把你如何?下面让我来教你什么是优化设计。各方面数据我都和你打个平手,有句话叫轴距利用率你听过没有,真实体验我其实并不落后,同样定位同样尺寸,你我的空间差距不需要废话来硬凑。

点评:

其实二者在空间尺寸方面算打了个平手,从数据上可以看出,它们同属于A+级轿车,各有所长,只不过轴距上帝豪GL稍长一点,并且,二者在实际体验过程中的表现都几乎一样,所以,各有千秋。

diss 3 配置决定诚意

配置对比
车型 艾瑞泽GX 帝豪GL
并线辅助
车道偏离预警
疲劳驾驶提示
360°鸟瞰式全景影像
发动机启停
远程启动
手机充电
车内氛围灯
后排出风口
制表:车主之家

帝豪GL:

如果要看配置,必须亮出武器,AUTOHOLD,电子刹车,还有行车记录仪;会拍照,会录像,见到碰瓷跑不掉,自动防炫目后视镜更能祛除烦恼,你行吗?

艾瑞泽GX:

呦呦,小老弟,快低调,这些都是顶配的皮毛,大哥教你什么才是真正的老炮儿!电子刹车,AUTOHOLD这些都是我的标配,人脸识别,车道偏离还有360°全景影像,你拿什么跟我比?

点评:

就拿双方的顶配车型来说,其实该有的主流配置都有。不过相对来讲,艾瑞泽GX的诚意明显更足。像帝豪GL低配只有机械刹车,但艾瑞泽GX却全系标配电子刹车,连AUTOHOLD、EPB电子驻车也都是全系标配,还配备了360°鸟瞰式全景高清倒车影像等诸多先进又实用的精良配置。从配置这一层面来讲,艾瑞泽GX明显更为优秀。

diss 4 谁的动力更有乐趣?

动力数据对比
车型 艾瑞泽GX 帝豪GL
最大功率(ps) 147 133
最大扭矩(N/m) 210 215
变速箱 9速CVT 6速双离合
最低油耗(L/100km) 6.4 5.9
制表:车主之家

帝豪GL:

我新装的1.4T多了30N/m扭矩,另外还有1.8L的动力系统保证选择丰富,发动机启停可以一定程度降低油耗,油耗,油耗,我有更低油耗!

艾瑞泽GX:

嗯哼,说到油耗我们没差多少,但是动力匹配你就完全follow不住我的步伐。马力大,加速快,我的百公里加速是9秒。双离合,不及格,和CVT比舒适你没资格。

点评:

首先看数据而言,二者功率和扭矩几近相同,但是,作为一款家轿来说,艾瑞泽GX的CVT变速箱有着得天独厚的平顺性优势,并且想要驾驶乐趣,还有模拟9速档位,百公里加速只要9秒,相比起帝豪GL1.4T配6速双离合,更能保证平顺和乐趣兼备。

diss 5 家轿的操控很重要

帝豪GL:

说到操控,我的看法不同,一切从简,都是为了舒适一点;保留韧性又可以明显过滤,大路,小路,我都能轻松过渡。

艾瑞泽GX:

我只能说,当下市场你显得太平庸,年轻人的心思你不懂,当大家都在强调质感和操控,你还在玩上一代的其乐融融。而我呢?运动化调教底盘,过弯支撑强悍,反馈清晰路感,操控,操控,你哪有什么操控

点评:

操控要说到动态反馈和抑制。其实这两台车在驾驶层面确实差别较大,帝豪GL底盘调教偏舒适性,却少了部分激情,而奇瑞GX就是赛道级的运动化底盘调教,后排在舒适性上会稍有牺牲,但是定位准确,如果论操控感受,无疑是艾瑞泽GX的质感更好,但帝豪的整体的舒适性还是不错的。

总结:

在两车激烈的diss中,我们可以从点评中看到,如果买车只为了简简单单的家用,二车都可以满足你的需求,但是真的想要点操控质感和乐趣,以及更好的配置,艾瑞泽GX各方面则更有优势,所以大家在购车时如果纠结与两车之间,我会觉得奇瑞艾瑞泽GX更加skr~

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