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深圳地铁五号线最新规划! 五号线要西延到大剧院站了!

2017-03-03 09:56:15 来源:今日热点
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深圳地铁5号线就要西延到大剧院站啦!看清了!今天不是愚人节,时间也没有回到十年前,这确确实实是一条正式的招标公告!

就在2月28日下午14:00,两则劲爆的招标公告在深圳建设工程交易服务网上公示了!分别是 《深圳市城市轨道交通5号线西延勘察设计监理公告》、《深圳市城市轨道交通5号线西延勘察设计总承包公告》。

这意味着曾经“消失”十年了的铁5号线西延规划如今重现天日了! 5号线的终点站将从现在的黄贝岭站延伸至大剧院站!

“黄贝岭难题”有望解决?“罗湖轨道网”更加完善?布吉和罗湖能直接相通?这一重磅消息的到来,直接“引爆”了整个深圳中轴!

一最新规划!地铁五号线就要西延到大剧院站了!

就在各方还在为黄贝岭站出谋划策之时,2月28日下午14:00,两则劲爆的

招标公告在深圳建设工程交易服务网上公示了!

《深圳市城市轨道交通5号线西延勘察设计监理公告》





《深圳市城市轨道交通5号线西延勘察设计总承包公告》





本次招标内容:轨道交通5号线西延工程包含大剧院站(含折返线)、湖贝站、黄贝岭-湖贝区间、湖贝-大剧院区间,共两站两区间,合计3.0km,总投资估算暂定为31.5亿元。

照这样看,千呼万唤却消失十年之久的5号线西延段又将重现天日?

二回顾地铁建设史,原来这个规划十年前就有了!

1、5号线最初规划:从蛇口到盐田!



2003年,深圳完成了《深圳市轨道交通建设规划》并上报国家发改委,其中规划5号线利用平南铁路通道, 线路走向为蛇口车站至盐田站,全长53.5公里。

线路横穿城市第一、第二圈层,连接西、中、东三条发展轴,同时也是地铁干线1、2、3、4号线的集散线和联系线。

2、中途修改:5号线线位走向扑朔迷离!



2004年7月,国家发改委在建设规划批复中要求深圳根据客运需求情况,对5号线改善城市整体交通有效性及建设规模再作进一步论证。5号线规划需要修改

3、方案公示:5号线的终点站为大剧院!



2006年12月30日,《关于地铁5号线线站位初步方案公众展示的公告》在市规划局(今市规土委)网站公示,

5号线初步规划线路从前海湾站引出,沿临海路、宝华路西侧绿化带、创业路穿广深高速公路后,向东沿留仙大道经西丽至福龙路立交南侧,跨平南铁路,并沿平南铁路经龙华火车站至四季花城西北角。



然后向东拐入布龙路,沿布龙路、吉华路穿广深线、深惠路,经百鸽笼片区往南拐至东晓路,然后穿越大头岭公园,沿怡景路、沿河路,最后折向深南东路终止于大剧院站。

然而最终地铁线路施工之后,5号线的终点站变成了黄贝岭站,此前规划的大剧院站却“不知所踪”了!

三亡羊补牢,未为晚也!5号线西延可解黄贝岭站拥堵难题!

1、困扰多年的“黄贝岭难题”终于有了解决的曙光!



之前就有网友@senor237等建议:大部分乘客不愿意换乘七号线的原因是线路太绕,在时间就是金钱的深圳,谁都不愿意在高峰期多坐七八个站去目的地。

@ZIKEUNG:这一段是原本二期规划就有的,只不过当时没建设。如果你早晚高峰去体验一下黄贝岭的换乘,就能明白为什么还要建设了。像现在黄贝岭都强行取消同台换乘了

@flc007 :5号线在黄贝岭可以换2号线,西延至大剧院的目的是去换1号线。避免5号线到黄贝岭之后全部下车换2号线,疏导客流。直接5换1号,避免5换2换1。

2、配合旧改!罗湖湖贝又将重新崛起了!



@jerry207:湖贝设站,有考虑湖贝村城市更新因素吧,规划建筑面积近200万平方米,投资300亿元,打造400 超大型综合性商业中心,升级东门新业态。

就在2月23日,罗湖区政府官方网站公示了《罗湖区东门街道湖贝城市更新统筹片区规划》。

湖贝城市更新统筹片区用地面积400701.8平方米,拆除用地面积249360.2平方米。其中住宅575240平方米(含保障性住房61700平方米及文锦中学拆迁安置用房),商业、办公及酒店1057000平方米……

3、临时的“17号线”?5号线西延串联起城市中轴!



@kkk387:这个好,在暂时没有17号线的情况下,罗湖中心可直达布吉中心。

曾经备受关注的地铁17号线,未能进入地铁四期的一期规划。这让不少罗湖、布吉、平湖等中轴线居民伤心欲绝。如今5号线即将西延,罗湖和布吉的中心将有地铁直接串联,撑起了深圳中轴的半边天。

4、仍有疑虑!地铁延伸是否会是重复建设?



@ytx21cn :和2号线大剧院-黄贝岭设站完全一样,确定不是重复建设?

@大笨舟:罗湖的深南大道段又要堵死了!另外老街不设站 是什么鬼?

@effjjj :还不如直接伸到大剧院。

5、多方建议:点赞延伸至大剧院,最关键的是如何换乘!



@陈泳铭:我觉得湖贝到大剧院这一段应该要增设经过国贸。

@email:黄贝岭 - 湖贝 (华润湖贝城) - 国贸/人民南 (中海城) - 大剧院。其实,5号线西延至大剧院有助于减轻3号线布吉至老街站的压力。

@uzbeki-jefftang :最理想是顺便改造一下黄贝岭站前的轨道,把L5或者L2在这里上下行方向交叉一下,使得黄贝岭是L2和L5同台反向换乘,然后在湖贝L2和L5同台同向换乘,在大剧院L5和L11同台同向换乘。

@fengxiaoxiao :关键是在大剧院,能多花一些费用,去尝试和1、2、11任一条实现同台换乘吗?这是修这个延长线下面另一个重要问题。

结语

无论是亡羊补牢还是顺应时势,重新启动已经“消失”了十年的地铁规划,有关部门需要很大的勇气与魄力!5号线西延,一方面有望解决黄贝岭地铁站多年的换乘顽疾,另一方面也是 对整个罗湖以及深圳中轴的地铁网的完善。

城市发展日新月异,我们的交通规划始终要走在发展的前沿。如今也应该要有 如今深圳地铁四期规划“上线”,32条地铁线的蓝图呈现在我们面前。

然而规划虽大,有关部门更是需要在具体线路的走向设站上更加谨慎小心,更多地倾听市民的声音!有了 “深圳速度”的我们,建设进度有保证,但是如今更重要的是建造让市民百姓满意的民生工程,这才是我们应有的“深圳规划”!

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