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地铁6号线2020年5月通车,深圳将再添一条南北通道!

2018-11-29 15:38:28来源:深圳商报

6号线科学馆站站后折返线暗挖隧道贯通

(记者 李秀瑜)地铁建设又传喜讯。11月28日,6号线科学馆站站后折返线暗挖隧道贯通,为明年3月6号线二期工程隧道贯通奠定基础。6号线全线将于2020年5月建成通车,届时,深圳将再添一条南北通道。

地铁6号线分一、二期工程,其中一期线路起自深圳北站,终于松岗站,并与地铁11号线换乘,连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区,线路全长约37.6公里。共设车站20座,其中地下站5座、高架站15座、换乘站6座。

二期工程起自深圳北站,终于科学馆站,经过龙华区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区,线路全长约11.7公里。设车站6座,分别是梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站。共有5个换乘站,其中科学馆站可换乘1号线,通新岭站可换乘3号线,八卦岭站可换乘7号线,银湖站可换乘9号线,深圳北站可换乘地铁4号线、5号线及高铁。

此次贯通的6号线科学馆站站后折返线暗挖隧道全长约277米,地处福田区繁华地段,周边高层建筑、商铺、住宅密集,且临近深圳河。具有施工难度大、安全风险高等特点。

“与盾构施工相比,暗挖是采用人工开挖,速度较慢。地铁集团与施工单位制定了安全周密的施工方案,攻克人行天桥桩基托换、人工爆破的振动传播距离等难题。”市地铁集团的相关负责人坦言,在地质围岩坚硬的环境下,平均一天只能掘进1.9米,用时10个月,最终实现隧道贯通。

地铁6号线一、二期工程计划于2020年5月同时开通试运营。届时,深圳将再添一条南北通道,对优化沿线交通环境,加强对外交通的换乘衔接,带动周边配套发展,提高城市品质,提升区域竞争力和辐射带动力具有重要意义。

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