深圳宝路华通成公司对外承包的662路、618路公交车队利用649张深圳通刷卡骗取政府巨额财政补贴，此事经媒体披露后在社会和市民当中引起强烈反响。而根据政府通报，深圳将严肃处理宝路华通成公司骗取补贴的行为，除追缴非法所得并进行处罚外，同时收回两条线路的经营权，并由深圳通公司将此事向公安机关举报。

深圳通本来是政府落实惠民政策的一项有效举措，如今却沦为某些人的提款机，上述政府通报中所透露出的信息也算是政府对目前深圳通存在的漏洞所作出的“亡羊补牢”之举。

一两个车队就可以轻而易举地购买到“649张深圳通”，笔者认为，今后深圳通完全可以从技术和制度层面来进一步完善其中的漏洞，或许是有必要在深圳通发行时推行实名制了。实名登记使用，做到一人（一个身份证号）一卡，修改目前的深圳通系统程序，在一定的期限内（比如说到今年年底）让市民自觉去相关站点补登记个人信息，逐步完善深圳通使用的实名制度。

如果推行实名制，深圳通做到一人（一个身份证号）一卡，其中最大的好处就是，假如今后深圳通交易系统再出现类似异常的刷卡记录，由有关部门组成的调查小组就可以调看刷卡人的个人信息进行核实，实名制后的深圳通不但取证容易，而且操作起来调查成本也相对较低。

如此，个别公司、个别车队想“浑水摸鱼”刷卡骗补贴的事虽然不能说完全杜绝，但想再“故伎重演”也很难。