上班族急着上班、老年人赶着买菜，一辆公交车，数十名等车人……“公交争夺战”几乎每天早上8点左右，都会在郑州大大小小的公交站点上演。前几天，河南郑州一个名为“可怜上班族”的网友在论坛发帖呼吁：上班高峰期，能不能不让老年人上车？一“帖”激起千层浪，支持者和反对者围绕效率和道德展开激烈辩论。与此同时，记者调查发现，上班族与老年人在上班高峰期，尤其是早晨时段的“抢车”现象十分严重。（《东方今报》11月2日）
老年人退休在家，什么时候不能外出，非得在上下班高峰期间与上班族一起争抢公交车的空间？——当前，与河南郑州这位名为“可怜上班族”的网友持有类似心态的年轻人，在
城市中为数不少。记得在去年，某网的一项调查吸引了3739人参加，其中赞成老年公交卡在上下班高峰期失效的有2126人，占被调查人数的56.86%。
这种心态或者说是诉求，貌似“理直气壮”，其实，根本站不住脚。在笔者看来，这实在是一种出于利益和道德双重自私的悖论。
公交车属于公共交通资源，为全体公众所有。老年人持老年卡乘车虽然不买票，但这是政府给予老年人群体的一种福利待遇，凭什么限制老年卡在某段时间内的使用？这岂不是相当于限制了老年人乘车出行的自由和权利吗？难道就为了上班族的乘车便利？这也忒自私了。这种自私还不仅是表现在维护利益上，还体现于道德层面上——那么多老年人站在公交车里，年轻人是让座还是不让座？不让，对不起道德；让吧，对不起自己。出于这种“道德煎熬”，很多人自然就产生了限制老年人在上下班高峰期间乘公交的念头。
谁都会有年老的时候。今天我们为了自己的“便利”提出限制老年人自由的“设想”，明天就会有下一代年轻人为如何限制我们的权利而“讨论”。而即便是抛开这一切都不谈，我们也切莫忘记了，老年人起早贪黑地与我们一道“赶路”究竟是为了什么———他们在为谁接送孩子、为谁买菜购物、为谁四处操劳奔波？他（她）们不辞辛苦一大早乘坐公交出行，绝非是为了自己。
公交资源在上下班高峰时间的紧张状况，并不是谁的错。年轻人赶上班，是城市生活节奏加快的必然，而老年人也有同时出行的自由和权利，谁也无权加以剥夺。由此，凸现出的是，城市的公共交通体系尚不完善。可以呼吁和期待政府进一步加大投入，增强运量和运力，提高公交服务水平。所谓的“老年人上下班高峰退出公交”心态，不仅是自私的，还是无知的。