“南海Ⅰ号”作业量大减古船有望提前出水
　　考古专家分析，文物数量可能超出原来估计
　　“南海Ⅰ号”打捞全程追踪
　　昨日，笔者通过省文化厅和有关考古专家获悉，由于沉井设计科学精细，“南海I号”沉船打捞的水下工作量将大为减少，出水日期将较原来计划的7月中旬提前。
　　
　　
　　另外，从前段时间沉船周边淤泥和凝结物清理的一些情况分析，“南海I号”船上文物数量可能超出原先估计。
　　古船文物或不止8万件
　　近两日，国家文物局文物保护司、中国水下考古中心、省文化厅和阳江市政府的负责人和考古专家，专程到阳江海域察看“南海I号”打捞现场。
　　“南海I号”周边凝结物切割和清理工作已于上月底完成，所以，考古专家们在“南天柱”打捞平台上看到的只是剩余的少数几块凝结物，堆放在甲板上。这些剩余凝结物中仍旧可见到垒叠的铁锅和白色小瓷瓶。一位广州来的老专家戴上眼镜，蹲在旁边琢磨起来。
　　“更好的宝贝都收起来了！”工作人员从平台顶部一个秘密储物间里抬出两个塑料筐，筐里是一排排的白色透明塑料盒。打开盒子，浸泡在水里的，有漆片、木片、金丝、钱币和梳子等；用纸包裹的，是金手镯；用塑料袋包装的，是各类瓷器。许多专家第一次见到这么多珍贵文物，惊喜万分。几年前曾参加“南海I号”试探性发掘的国家博物馆馆长助理、中国水下考古中心主任张威兴奋地说：“许多文物是前期打捞不曾见过的！”
　　据省考古研究所魏峻博士介绍，曾有人预测“南海I号”载有各类文物6万—8万件，从目前情况分析，这一数据比较保守。
　　沉船出水只会提前不会推后
　　最近两天，南海海域天气突变，海面刮起五六级大风，掀起的海浪有几米高，还不时下雨，用于打捞“南海I号”的“南天柱”平台不得不暂时中止水下作业。平台上人员的主要工作，是对船边凝结物残渣进行最后清理和对船体定位，以便于尽快打下定位桩，安放沉井。
　　笔者看到，距离打捞平台四五百米远处的平板船，摆放着12根粗壮的钢管，这就是近日从广州运过来的定位桩。这些钢管每根有60多米长，到时将插入离海面40多米的海底下，围成一个“钢篱笆”，对沉船进行准确定位，也便于沉井下压。工作人员说，受天气干扰，打定位桩的工作已经推迟。
　　受天气影响，8日中午从广州启运沉井、原计划9日晚抵达阳江的“重任201”船组，中途不得不在珠海一带的海港避风。广州打捞局负责人表示，鉴于打桩进程仍未完结，目前并不急于将沉井拖至打捞现场。但只要天气配合，打定位桩的工作并不难，12根定位桩最快预计3天内就能打完。

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